369 ОТДЕЛЬНЫЙ РАДИОРЕЛЕЙНЫЙ БАТАЛЬОН
6 января 1966 - 5 июня 1968, Масюковщина, БВО. (В\Ч 83583)
369 Отдельный радиорелейный батальон в конце 60-х годов дислоцировался в дер. Масюковщина Минской области (нынче Масюковщина - район города Минска). Батальон подчинялся непосредственно начальнику войск связи Белорусского Военного Округа, Начальником войск связи БВО в то время был генерал-майор Габрилянц. Командиром батальона был тогда подполковник Николай Семенюк ( а первым командиром был подполковник Ольшанский). Начальник штаба с лета 1966 года - капитан Хвостишков, он пришел на эту должность после обучения в Ленинградской Академии Связи. Помощник начальника штаба - капитан Френкель. Замполит батальона - майор Токарев. Секретарь партбюро - майор Морозов. Батальон состоял из УПРАВЛЕНИЯ, ТРЕХ РАДИОРЕЛЕЙНЫХ РОТ и ХОЗЯЙСТВЕННОГО ВЗВОДА. Управление батальона включало в себя командира батальона и его заместителей, начальника штаба и его помощника, врача, секретаря парторганизации. В хозвзод входили писарь, водители бензовоза, хлебовоза, санитарной машны и автомобиля командира батальона, библиотекарь (он же почтальон), хлеборез, а также личный состав автомастерской и радиомстерской. Радиорелейная рота состояла из шести экипажей многоканальных РРС (Р-400М, Р-400М2, Р-402. С осени 1966г. - Р-404) и релейно-кабельного взвода. Релейно-кабельный взвод - это два экипажа малоканальных РРС - Р-405 и кабельное отделение.
Штатное расписание многоканальной РРС выглядело так:
| 1 | Начальник станции | Старший Лейтенант |
| 2 | Помощник начальника станции | Старший Сержант |
| 3 | Командир отделения | Сержант |
| 4 | Старший радиомеханик | Ефрейтор |
| 5 | Радиомеханик | Рядовой |
| 6 | Радиомеханик | Рядовой |
| 7 | Старший водитель-электромеханик | Ефрейтор |
| 8 | Водитель-электромеханик | Рядовой |
| 9 | Водитель-электромеханик | Рядовой |
Мобильная РРС Р-400М "Лютик" ( Р-404 "Василек") размещалась на трех машинах: аппаратная, силовая и антенная. В КУНГе аппаратной машины кроме стоек Р-404 была установлена РРС Р-401М (с комплектом аккумуляторных батарей, котоые использовались и для аварийного освещения), плюс имелись радиостанции Р-407 и Р-105Д, комплект аппаратуры тонального телеграфирования типа П-314М, телефонный аппарат ТАИ-43, артиллерийская буссоль. В силовой машине размещались два бензоагрегата с двигателями Уфимского Моторного Завода (такие же двигатели использо- вались в автомобиле "Москвич"). Антенная машина перевозила комплект антенно-мачтового устройства в разбранном виде. Каждый из трех КУНГов РРС "Лютик" ("Василек") установлен на шасси автомобиля ЗИС-151 (с весны 1966 года - ЗИЛ-157К). КУНГ РРС Р-405 установливался на шасси автомобиля ГАЗ-63.
Кабельное отделение имело грузовые автомобили для перевозки личного состава отделения, а также для перевозки кабеля, инструмента и принадлежностей. В основном, использовались два типа полевых кабелей: П-270 и П-274
Веб сайты армейской тематики
1. Международный проект Дмитрия Смирнова
2. Виртуальная авиационная энциклопедия
3. История Российской Советской космонавтики
4.
6. 