ТРОПОСФЕРНАЯ РАДИОРЕЛЕЙНАЯ СТАНЦИЯ 16/103
Колымские истории
Ветеран колымских трасс
Нынешний год для моего героя будет особо памятен празднованием 60-летия Победы в Великой Отечественной войне. К тому же в октябре исполняется 45 лет автобазе "Зеленый Мыс", которой отдано много сил, энергии и здоровья. Речь идет о ветеране тыла и труда Гарии Георгиевиче Прокофьеве.
- Я родился в Москве 26 августа 1927 года. Отец служил водителем в особом отделе ВЧК, возил генерала. Чуть позже мы переехали в место его нового назначения, в Киев. Наша большая семья - родители, шестеро сыновей и дочка (едва помню ее, умерла ребёнком) - поселилась в однокомнатной квартире, 24 квадратных метра. Так прожили до 1941 года. Когда началась война, меня с одним из братьев отправили в Москву к тётке.
В Киев мы вернулись только в 43-м, после освобождения от гитлеровской оккупации. Вскоре умерла мама, остались с отцом. Три моих брата воевали на фронте - двое погибли, третий после войны уехал в Магадан, не знаю, жив ли он. В ноябре 44-го по собственному заявлению я был призван в армию. Два года отслужил во Львове. Мы объезжали близлежащие селения, проверяли документы, внушающих подозрение забирали для выяснения личности. Банды бандеровцев и власовцев мешали налаживать мирную жизнь на Украине, вплоть до 50-х годов в тех местах не редкостью были разбои, нападения на мирных граждан. В конце концов смогли покончить и с этим наследием войны.
В 1950 году по комсомольской путёвке я отправился в Магадан. Работал там водителем. В марте 61-го мне и ещё четверым парням предложили поехать в Зелёный Мыс, где находился филиал нашей автобазы и где требовались водители. Дали согласие, хотелось новизны.
Каким увидели Зеленый Мыс? В основном, одноэтажным, бурно застраиваться он начал позже, да и в Черском центральная улица едва начала обозначаться коробками новых домов. В то время люди ставили себе дома сами, чтобы где-то прописаться. Около морского порта находился так называемый "ситцевый городок", а на автобазе мы жили в палатках. Две большие бочки с трубами заменяли печи. Чтобы получить воду, растапливали лёд в вёдрах и бачках.
На следующий год филиал Магаданской автобазы №4 стал самостоятельным предприятием - автобазой "3елёный Мыс", возглавил её Василий Латухов. В коллективе было около 600 человек, автопарк пополнился, получили еще 110 новых автомобилей. Нельзя сказать, чтобы в те годы мы жили хорошо, но вот что люди были хорошие - это точно!
Шоферские дороги приводили нас в самые разные места - Андрюшкино, Билибино, ездили на побережье Восточно-Сибирского моря в Амбарчик, доставляли дизельное топливо в бочках на метеостанцию. Часто бывали в Михалкино, завозили грузы для военных связистов. Водители нашей автобазы первыми осваивали зимники на многие приисковые посёлки Чукотки - Весенний, Ангарка. На "полторастиках" ходили на Бараниху, а когда появились мощные "Уралы", и в Певек...
К сказанному Гарием Георгиевичем добавлю, что за свой труд он неоднократно поощрялся. В его активе нагрудные знаки "Ударник коммунистического труда", особо почитаемый водителями "За работу без аварий" и другие награды. Имя Прокофьева внесено в Книгу почёта автобазы. Хорошо помню такой случай. Зимой 93-го его сменщик Валерий Попов ушел в очередной рейс на Певек. На полпути колонну автомашин настигла пурга: сильный ветер и обильный снегопад наглухо "запечатали" всю трассу в том направлении. Водителям ничего не оставалось, как сидеть и ждать, когда придут на выручку дорожники. Прокофьев был на больничном, но каждый день приходил в диспетчерскую автобазы узнать, как дела на трассе, нет ли какой информации о том, где сейчас работают дорожники. Его успокаивали: у ребят есть топливо, продуктов тоже должно хватить. Ветеран всё равно волновался. Тревога улеглась лишь после того, как через две недели вернулся из этого трудного рейса Валерий.
После автобазы Гарий Георгиевич пару лет проработал в ЖКХ. В 97-м дал знать о себе возраст, вышел на пенсию. Сейчас ему под 80 лет, ослаб здоровьем, случается необходимость вызвать "скорую помощь". Но нет у него телефона. Не раз обращался с просьбой в Черский филиал "Сахателекома", и не только сам, работники управлений социальной защиты и Пенсионного фонда за него хлопотали, однако тщетно. Помочь бы ветерану тыла, юбилейный год на исходе.
Черский.
Алексей КУРИЛО, 26.10.2005 ( http://www.gazetayakutia.ru/read.asp?id=30701-16 )
