Александр Успенский

"Днепр" в 1976 - 1980 годах

Снабжение осуществлялось морским путём, раз в год, где-то в августе приходил сухогруз и с него с помощью плоскодонных самоходных барж, которые были на сухогрузе доставлялось всё кроме дизтоплива. Дизтопливо приходило отдельно. Закачивали в имеющиеся на мысе Илья две 700 кубовые ёмкости. Первоначально дизтопливо на станцию перевозили бензовозом, позже был построен топливопровод. Как-то раз приехала комиссия по проверке расхода ГСМ и получилось, что не достаёт где-то 50 тонн диз.топлива, Долго думали. Потом догадались, что в топливопроводе тоже топливо находится.
Воду и зимой и летом брали из озера, которое прекрасно видно на фотографии «ДНЕПРА». Было ещё одно озеро, с другой стороны станции, там ловилась красная рыба, разновидность форели - кумжа.
Из посёлка Кожевниково всех жителей, по-моему, переселили еще в 50-х годах , как говорили в течении суток.
До точки добирались либо через мыс Косистый, а оттуда в зависимости от времени года, либо через бухту Кожевниково, либо вертолётом, либо АН-2. Еще вариант: прямо с Хатанги на вертолёте.
Мыс Косистый - это пункт куда официально по расписанию летали рейсовые АН-2, сам посёлок существовал только для обеспечения аэропорта, который являлся резервным для аэропорта Хатанга.

Слышал на "Днепре" историю про то, как утопили трактор. Сейчас точно не помню по какой причине не дождались твёрдого льда, но погнали через бухту Кожевникова, привязав к рычагам верёвки и вперёд... Потом долго ещё под водой были видны горящие фары. Точной даты не помню. Это случилось до моего прибытия, т.е. до лета 1976 года.

Еще происшествие одно запомнилось. Фельдшер прапощик Андрусевич прибыл на станцию в 1978 году. В 1980-м возвращался из Красноярского госпиталя через Хатангу. Пошел из поселка на "Яузу" (это примерно пять километров от поселка) и замерз по дороге. Труп случайно нашел местный охотник.

Почтовый адрес «Днепра»: Красноярский край, Хатангский район, мыс Косистый, В/Ч 62826.