ТРОПОСФЕРНАЯ РАДИОРЕЛЕЙНАЯ СТАНЦИЯ 1/102(5/104А)
"Венские" рассказы
Алексей Днепровский О "Вене" 1977 - 1979 годов |
На "Вене" я прослужил с октября 1977 по май 1979 года. Прибыл с группой уже бывших курсантов Актюбинского центра. Якутск встретил нас легким морозцем градусов так в 15. Несколько часов ожидания в аэропорту и вот "Венский" автобус, пропетляв полпути по Ленской пойме, тащит нас по лесной дороге на сопку. Автобус битком. По северному варианту снабжен «дополнительной» системой отопления – выхлопная труба для обогрева проходила через салон автобуса. Хотя молодых и предупредили, но не обошлось без прожженных шинелей. Впоследствии, сей факт обогрева, сыграл роковую роль. Пришлось строить новый гараж. На высшей точке этого небольшого подъема и была расположена "Вена" – одна из узловых станций системы. Металлические ворота со звездами и неприметное ограждение из колючки. По левую сторону, одно за другим, три типовых блока – казарма, дизельная и техническое здание. За дизельной - склады ГСМ, за ТЗ - деревянная геодезическая вышка (рядом с "Каирской" антенной). Под вышкой штабелем сложены отработанные клистроны. Справа остаются хозяйственные постройки. Деревянные баня, склады продовольствия, какие-то навесы вроде летней кухни, кочегарка, вторая баня из двух КУНгов и деревянный гараж. Из КУНГов собрана столовая и клуб. Вот такая площадка. А кругом, до самого горизонта - лес. О клубе. Несколько КУНГов собраны под одну крышу. В середине зал. И вот во время прибытия очередного пополнения он и превращался в дополнительную казарму с койками в два яруса. Через пару дней "венских" отсеяли, а остальным предстоял путь на точки 102-й и 104-й линий. Первые дни "Вена" удивила своими «вольностями». Это и не мудрено было заметить после учебного центра. Однако, как я понял, с 1977 г и в жизни этой станции началась новая «эпоха». Но об этом чуть позже. Хочу заметить, что все-таки, служба на узлах, вблизи крупных населенных пунктов, отличалась от службы на промежуточных. станциях. Прежде всего, по численности состава, его текучести, сплоченности и распределению обязанностей. И по выживаемости. Снабжение шло, как и везде в основном в навигацию. Электроснабжение от ЛЭП, хотя дизеля работали в штатном режиме как надо. С горячим резервом. ГСМ завозились бензовозами (скорее всего). Лесом не кормились – продукты были. Рыба, мясо – все на складах. Хотя ягоды и грибы в лесу были. Но все это можно было собирать по личной инициативе. Грибы готовили иногда. Не было только одного - умения и желания все это разнообразить. Помню, командир даже упрекал – «соберитесь хоть пельмени приготовьте когда-нибудь». Было и подсобное хозяйство в виде свинарника на несколько голов. Свиньи мелкие. В сарае буржуйка для постоянного обогрева зимой. Кто-то из наряда постоянно нес дежурство. Но все это скоро кануло в никуда. Чего не хватало - это картофеля. Пробовали выращивать летом, но куда там – мелочь получилась. А сушеный в виде порошка так надоел, что я и сейчас не воспринимаю все сушеное - даже пакетики в виде чипсов и т.д. На консервы рыбные не мог смотреть года три еще. Хотя была и приличная рыба. Отопление всех хозяйственных построек осуществлялось от отдельно расположенной котельной. К каждому объекту – теплотрасса. За эти годы аварий не было. Мучили только насосы котельной. Воду доставляли водовозками из Жатая. В последствии стали бурить скважину. Гражданские установили бурильную установку рядом со столовой. Мы их про себя ласково «бурилами» называли. (Привозили они нам, конечно, кое-что под заказ.) Что из этого бурения вышло не знаю – не дождался. Там же вечная мерзлота на многие сотни метров. Офицерский состав в то время жил в Жатае. Так, что с вечера и до утра были предоставлены сами себе. Дежурный по части, как правило, из своих – начальник расчета. Да и допекать нас мог только старшина. Все остальные были технари - специалисты своего дела. Планировалось построить офицерское общежитие. Для этого при нас и нашем участии был привезен большой сруб. О природе стоит сказать отдельно. Прошла неделя, и после годовщины Великой Октябрьской наступила настоящая зима. Хоть Вена и являлась южной точкой Восточного узла, но и здесь иногда просматривалось северное сияние. Морозы –40, -50 градусов и ниже обычное дело. Может, кто мне и возразит, но за две зимы, проведенные в Якутске я не помню наличия ветров и …..снега как такового в нашем понятии (даже если взять, к примеру, Урал). Снег есть, но он образуется из воздуха даже когда светит солнце. Снежинки, падая, икрятся на солнце и днем и ночью при свете прожекторов. И так постоянно. Толщина снега увеличивается и увеличивается. Рыхлый и пушистый. Деревья все покрыты снежными шапками. И так до марта пока однажды не дунет ветер. Вот это запомнилось четко. В патрулирование ночью выйдешь - тишина жуткая. Только слышно - урчат дизеля. Деревья трещат от мороза. А еще слышен треск выдыхаемого на морозе воздуха. Воспринимается мороз хорошо. Сказывается, видимо, низкая влажность воздуха. При минус 20 градусов играли в футбол в гимнастерках. Приходилось несколько раз бывать зимой в Якутске. Вроде рукой подать - километров двадцать, а там обычное явление это мороз и туман. Подымаешься к себе- солнце светит. Поразило то, что многоэтажки стоят на сваях как на куриных ногах. Летом же наоборот - жара до 30 градусов доходит. Белые ночи. Комары, но терпимо. Гнуса нет. И …чудеснейшие закаты. Таких у нас дома не бывает. И еще не мог понять. Кругом лес, но я не видел в нем больших деревьев. Может, на этом месте выруб был, а может быть сказывается климатическая зона. Лес смешанный. Как и обычно бывает, красив осенью. Делали небольшие вылазки по округе. Все однообразно одинаково, а далеко не уйдешь, да и зачем. Озеро – его и от болота не отличишь подходить страшно, не то чтобы искупаться. Теперь несколько слов о новой «эпохе» "Вены". Чуть позже нас прибыл на станцию новый командир - майор Спирин. Не скажу, что "Вена" превратилась в некую строевую часть, но порядок был. Как уже было сказано нас часто посещали различные гости. На службе особо это не сказывалось, но столько промелькнуло лиц, что сейчас с трудом вспоминаешь кто и зачем. Помню, была снесена цветочная клумба, что была при въезде возле казармы. На ее месте устроили плац. Под пионерский барабан стали проводить утренний развод. Вспомнили про строевую подготовку. Но недолго это было, надоело видно. Однако клумбу не восстановили. Второе новшество касалось столовой. Сервировка столов. Каждый на четыре человека. Первое, второе блюда … И еще. Запретили мыться в рубленной деревянной бане. Это ребята раннего призыва соорудили - баньку с парной. А объяснение по запрету было простое - чтобы не ошпарились. Т.е. сняли с себя лишние хлопоты и головную боль. В таком направлении и служба пошла. Было проведено несколько мероприятий в виде посещений детского сада и пр. Приезжали и к нам из городского училища искусств. И «губа» была. Только не своя, конечно – при конвойном полку в городе. Вот и отличие в службе. Ребята с «Кварца» в те годы говорили – попасть на «губу» чуть ли не за счастье считали. Это же в Тикси попасть!! На целый месяц, а то и дольше. Вот такие личные воспоминания о быте. Дедовщины в этот период на "Вене" не было. Серьезных аварий и происшествий тоже. Большую часть службы, конечно, провел в смене на дежурстве. Но об этом отдельно. |
Главная страница |